Βιώσιμη κινητικότητα και Πάτρα: Μια δεύτερη ευκαιρία
Του Χαράλαμπου Δημητρακάκη, μέλους της δημοτικής παράταξης «σπιράλ» Η βιώσιμη κινητικότητα και η Πάτρα έχουν μια μακρά και όχι και τόσο καλή σχέση. Άλλη μια χρονιά πέρασε χωρίς συμμετοχή της πόλης στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας, κι αυτό από μόνο του λέει αρκετά. Γιατί αν κοιτάξει κανείς την Πάτρα, θα δει μια πόλη που θα μπορούσε άνετα να αποτελεί άριστο παράδειγμα βιώσιμης αστικής μετακίνησης. Έχει ακόμα και δικό της brand και εργοστάσιο ποδηλάτων. Κι όμως, παρά...
Μία πρόταση, δύο οχήματα και τρεις ευχές για εξεύρεση επαρκούς λύσης για τον Κοινωνικό Οργανισμό του Δήμου Πατρέων
Άρθρο των εκπροσώπων του σπιράλ στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΚΟΔΗΠ Στην 22η Συνεδρίαση του Δ.Σ. του Κοινωνικού Οργανισμού του Δήμου Πατρέων (11/9/2026) συζητήθηκε και εγκρίθηκε η κατεπείγουσα ανάγκη μίσθωσης οχημάτων για την εξασφάλιση της απρόσκοπτης μεταφοράς παιδιών ΑμεΑ, λόγω αιφνίδιας αδυναμίας κυκλοφορίας των δύο ιδιόκτητων οχημάτων του ΚΟΔΗΠ. Κατεπείγουσα ως προς την σύγκλιση της συνεδρίασης και την προσφιλή διαδικασία της δημοτικής αρχής να διαχειρίζεται τόσο σημαντικά και ευαίσθητα θέματα στην κόψη του ξυραφιού, ως απρόοπτο δε...
Η ευθύνη του Δήμου Πατρέων για τα έργα στην πόλη
Της Τόνιας Πάππας, μέλους της δημοτικής παράταξης «σπιράλ» Όταν μια εταιρεία θέλει να κάνει οποιαδήποτε έργα δικτύων, υποχρεούται σε: Άδεια Τομής / Διέλευσης: είναι η επίσημη έγκριση που εκδίδει η Τεχνική Υπηρεσία του δήμου. Καθορίζει το ακριβές σημείο, το μήκος, το βάθος και το χρονοδιάγραμμα των εργασιών. Κατάθεση Εγγυητικής Επιστολής: Η εταιρεία καταθέτει υποχρεωτικά ένα χρηματικό ποσό ως εγγύηση στον δήμο. Αν μετά το σκάψιμο δεν αποκαταστήσει σωστά τον δρόμο (π.χ. αφήσει λακκούβες), ο δήμος κρατάει τα χρήματα...
Πάτρα: Η «αναγκαστική αναρχία» και η διάβρωση του νομοταγούς δημότη – Όλα γραμμένα και όλα… «γραμμένα»!
Της Κατερίνας Κανελλοπούλου, μέλους Πολιτικού Συμβουλίου του «σπιράλ» Συμπληρώνονται πλέον πάνω από δέκα χρόνια από τότε που η Πάτρα επέλεξε συνειδητά να πορευτεί χωρίς Δημοτική Αστυνομία. Η απόφαση αυτή, που επενδύθηκε τότε με ιδεολογικό μανδύα ενάντια στους «μηχανισμούς καταστολής», έχει οδηγήσει σήμερα την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας σε ένα βαθύ τέλμα καθημερινής αυθαιρεσίας. Το πιο ανησυχητικό, όμως, δεν είναι το κυκλοφοριακό κομφούζιο ή οι εικόνες εγκατάλειψης, είναι η σταδιακή, ύπουλη διάβρωση της συνείδησης των ίδιων...
Η καρέκλα δεν είναι κληρονομιά – Τρεις θητείες είναι αρκετές
Η δημοκρατία δεν χρειάζεται ισόβιους άρχοντες, χρειάζεται θεσμούς που αντέχουν όταν αλλάζουν τα πρόσωπα Του Χάρη Κοντογιαννάτου, μέλους της δημοτικής παράταξης σπιράλ* Υπάρχει μια στιγμή στην πολιτική ζωή κάθε ανθρώπου που η προσφορά κινδυνεύει να μετατραπεί σε εξάρτηση από την εξουσία. Μια στιγμή που το «θέλω να προσφέρω» αρχίζει να γίνεται «δεν μπορώ να φύγω». Και τότε πρέπει να χτυπήσει το καμπανάκι. Γιατί η δημοκρατία δεν δημιουργήθηκε για να κατασκευάζει μόνιμους άρχοντες. Δημιουργήθηκε για να επιτρέπει στους πολίτες...
Το φαινόμενο της Ιδρυματοποίησης
Άρθρο Δημήτρη Τσιπιανίτη, μέλους της δημοτικής παράταξης «σπιράλ» Η ιδρυματοποίηση, ή αλλιώς ιδρυματισμός, είναι ένας ψυχολογικός και κοινωνιολογικός όρος που περιγράφει το σύνολο των αρνητικών επιπτώσεων και των αλλαγών στη συμπεριφορά ενός ατόμου, όταν αυτό έχει ζήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα μέσα σε ένα κλειστό ή αυστηρά καθορισμένο πλαίσιο. Το άτομο προσαρμόζεται σταδιακά στους κανόνες, στη ρουτίνα και στις συνθήκες αυτού του περιβάλλοντος, με αποτέλεσμα να χάνει την ικανότητα να λειτουργεί αυτόνομα, να σκέφτεται κριτικά και να...
Ούτε σε 15 χρόνια το νέο τρένο στην Πάτρα
Του Χαράλαμπου Δημητρακάκη, μέλους της δημοτικής παράταξης «σπιράλ» Η δημοτική αρχή ετοιμάζεται να μετατρέψει σε πάρκινγκ 200 θέσεων τον χώρο του παλιού σιδηροδρομικού σταθμού στον Άγιο Διονύσιο. Πρόκειται όμως για τον χώρο που -με βάση το ΓΠΣ και όλα τα σενάρια που έχουν γίνει μέχρι σήμερα για τη διέλευση του σύγχρονου τρένου- προορίζεται να φιλοξενήσει το νέο κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης όπου θα φτάνουν τα τρένα από την Αθήνα. Και το χειρότερο: το μισθωτήριο είναι...
Παραλιακό Μέτωπο Πάτρας: Από την απομόνωση στην ανοικτή πόλη
Άρθρο της Μαρίας Μπέλμπα, μέλους της Πολιτικής Γραμματείας της δημοτικής παράταξης «σπιράλ» Η εισήγηση της δημοτικής αρχής στο Δημοτικό Συμβούλιο για το παραλιακό μέτωπο φέρνει για ακόμα μια φορά στην επιφάνεια το θεμελιώδες δίλημμα που κρατά την Πάτρα καθηλωμένη εδώ και χρόνια: Θα συνεχίσουμε να αντιμετωπίζουμε ένα από τα πολυτιμότερα στοιχεία της πόλης ως ένα πεδίο ιδεολογικού «χαρακώματος» και τυφλής σύγκρουσης ή θα το μετατρέψουμε σε έναν ζωντανό, αναπτυξιακό πνεύμονα που θα συνδυάζει την ελεύθερη πρόσβαση...
Ρωμαϊκό Ωδείο και Διεθνές Φεστιβάλ Πάτρας
Του Πέτρου Ψωμά, επικεφαλής της ανεξάρτητης δημοτικής παράταξης σπιράλ (*) Πλήγωσε την πόλη η πρόσφατη συζήτηση για το Ρωμαϊκό Ωδείο, με αφορμή την απόφαση του Υπουργείου για μη παραχώρησή του στον Δήμο Πατρέων για τις φετινές εκδηλώσεις του Φεστιβάλ του. Και η πόλη δεν αντέχει άλλες πληγές, ούτε στον Πολιτισμό ούτε και σε άλλους τομείς της –είναι γεμάτη από πληγές, διαχρονικές και πρόσφατες, και η απαίτηση των Πατρινών είναι να αρχίσει να τις επουλώνει σταδιακά, όχι...
Η Πάτρα και η Προσβασιμότητα που απουσιάζει: Το Χρονικό μιας δημοτικής αδιαφορίας
Άρθρο της Λιλίκας Βέργης, μέλους Πολιτικού Συμβουλίου του σπιράλ, συντονίστριας της Ομάδας Εργασίας #Ανθρώπινο_Δυναμικό/HR Η ιστορία του «Ήφαιστου» δεν είναι απλώς η ιστορία της Πατρινής ομάδας καλαθοσφαίρισης σε αμαξίδιο. Είναι ο καθρέφτης μιας πόλης που, παρά τα λόγια και τις διακηρύξεις, εξακολουθεί να μην αντιμετωπίζει την προσβασιμότητα ως θεμελιώδες δικαίωμα. Και είναι επίσης ο καθρέφτης μιας δημοτικής αρχής που, ενώ έχει την αποκλειστική θεσμική ευθύνη για τις αθλητικές εγκαταστάσεις, επέλεξε επί χρόνια να αγνοεί ένα πρόβλημα...